ਸ਼ੈਕਰਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ

ਸ਼ੈਕਲ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਆਬਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਬੰਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਗੋਡਿੰਗ ਜਾਂ ਸਲਿੰਗ ਬੋਲਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਗੋਡ ਅਤੇ ਗੋਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧ ਲਈ; ਸੰਯੁਕਤ ਬਾਲੀਲਿੰਗ ਦਾ ਲਿਫਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਸ਼ੈਕਲਜ਼ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਹਨ:
1. ਓਪਰੇਟਰ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸ਼ਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
2. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਾਰੇ ਸ਼ੇਲੇ ਮਾੱਡਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੱਕਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ.
3. ਇਸ ਨੂੰ ਬਿੰਨਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਮੈਟਲ ਡੰਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.
4. ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
5. ਪਿੰਨ ਦੇ ਬਿਰਤਾਂਤ ਨੂੰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਜਾਮੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.
6. ਚੁਬਾਰੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਲੜੀਵਾਰ ਝੁਕਣ ਵਾਲੇ ਪਲ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਭਾਵ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਸਰੀਰ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
7. ਜਦੋਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਕੋਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸ਼ੈਕਲ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਭਾਰ ਵੀ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
8. ਸ਼ੈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਦੋ-ਲੱਤ ਦੀ ਧੁੰਦ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਣ 120 ° ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.
9. ਸ਼ੈਕਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਰਥਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ, ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸ਼ੈਕਲ ਦੀ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਝੁਕਣ, ਅਸਥਿਰ ਭਾਰ, ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਨਹੀਂ.
10. ਸ਼ੈਕਲ ਦੇ ਵਿਵੇਕ ਲੋਡ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ.
11. ਵਾਜਬ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਅਵਧੀ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
12. ਜਦੋਂ ਸ਼ੈਕਲ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਧੁੰਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਿੱਜ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੈਕਲ ਦਾ ਲੇਟਵੀ ਪਿੰਨ ਹਿੱਸਾ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਸੀ ਅਤੇ ਸ਼ੈਕਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਧਨ-ਦੌਲਤ ਚੁੱਕੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ ਤੇ ਪਿੰਨ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਲੇਟਵੇਂ ਪਿੰਨ ਬਕਲ ਬਖਤਰ ਤੋਂ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੈਕਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.